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  1. (Dept. of Transportation Engineering, Korea University of Science and Technology, Korea.)
  2. (Smart Electrical & Signaling Division, Korea Railroad Research Institute, Korea,)



Arc Flash, Arc Duration, Arc Diagnosis, Ultraviolet, Photosensor

1. 서 론

다양한 전기적 결함에 의해 발생 되는 유해아크는 고온의 열에너지, 높은 자기에너지와 압력파를 포함하고 있으므로 전력설비 분야에서 화재사고와 안전사고 예방을 위해 필수적으로 검출하여야 한다(1-3). 유해 아크 검출기술은 단락, 과부하, 누전, 과전압, 정전, 단선 등의 요인에 따라 전압, 전류, 온도, 빛과 압력을 검출하여 측정하게 된다. 이중 아크 플래시 발생 시 빛을 검출하는 방법은 유해 아크를 빠른 응답속도로 측정할 수 있으나 주변의 빛에 의해 오작동과 아크 발생 지점과 검측 거리에 따라 감도가 달라지는 단점이 있다(4,5). 고온과 고압의 에너지를 수반한 전기적 결함은 발생 시 전기 화재, 감전 등을 유발하며 이를 위해 최근에는 단락 또는 과부하 시에 발생하는 전압과 전류 파형을 분석하여 진단하는 기술이 개발되고 있으나 잡음에 민감하여 사고 직전의 검측에는 어려움이 있을 수 있다(6). 아크 플래시를 광학 센서로 검출 시 주변 광에 의한 오작동 또는 오검출 등이 발생 가능성이 있으므로 결함 발생 초기의 미소 아크를 검출하여 사고 예방 또는 진단에 활용하기에는 어려운 것으로 보고되고 있다(5). 220 nm 대역등 자외선 영역을 선별 검출하는 광센서는 태양광 등 주변 광에 반응하지 않아 오작동의 발생 빈도가 낮고 광센서의 검출속도를 향상할 경우 아크의 크기를 아크 지속시간으로 측정할 수 있어 오검출의 가능성을 낮출 수 있다(7). 그러나 아크광 센서의 검출속도를 향상하여 아크의 크기를 발생시간으로 계산할 경우 정량적 측정을 위해 실시간의 검출과 아크 발생시간을 정확하게 판단할 수 있는 프로그램이 필요하다.

본 논문에서는 검출속도를 향상한 아크광 검출 센서의 검출방법과 프로그램 개발에 대해 나타내었다. 이를 위해 10 ㎲의 아크 발생시간을 검출할 수 있는 프로그램을 구현하였고 실시간으로 아크 발생시간 대비 정상 동작 시간을 비교하여 오검출과 오작동을 구별할 수 있도록 구현하였다. 본 논문에서 제안한 유해 아크 정량화를 위한 검출 프로그램은 실시간으로 아크 발생시간, 발생 빈도, 발생시간을 포함하여 오검출과 오작동 최소화를 위한 최소 아크시간 및 검출시간 대비 아크 발생시간을 비교할 수 있어 다양한 산업 분야의 필요에 따라 맞춤형 활용이 가능할 것으로 기대된다.

2. 본 론

2.1 유해 아크 정량화를 위한 아크플래시 센서 및 검출시스템 구현 방법

전기적 결함인 유해 방전 아크 플래시는 전력설비 분야에서 화재사고와 안전을 위해 필수적인 검출 항목이며 고온과 고압의 에너지를 수반한 전기적 결함은 심각한 사고와 피해의 원인이다. 본 논문에서는 전기적 결함인 유해 방전과 아크 플래시를 효과적으로 검출하기 위한 센서, 시스템을 위한 검출 프로그램 구성을 위해 현장에서 활용이 가능한 시스템 소프트웨어를 구성하였다. 그림1은 아크 플래시 검출을 위한 센서 구성을 나타내었다. 광센서는 시험을 위해 185 nm에서 850 nm까지 검출이 가능한 광전 증폭관인 PMT (Photo Multiplier Tube)를 사용하였다(8). PMT는 그림2와 같이 직경 25 mm의 220 nm 대역필터 고정을 위해 지그를 구성하였으며 입력은 35 V 까지, 임피던스는 10 kΩ과 15 kHz까지 가능하다(8). PMT 센서의 출력전압은 광파워밀도 (㎼/㎠)로 교정하였으며 전압 출력의 선형특성은 최소제곱법과 레벤버그-마르카토법을 이용하여 교정하였으며 이전 논문에서 보고된 바 있다(7). 특히 본 논문에서 사용된 PMT 센서는 100 ㎲ 미만의 아크광 검출이 가능하며 220 nm 대역필터를 사용하여 태양광, 실내조명등 주변 광에 의한 오작동과 오검출의 제한이 가능하다.

Fig. 1. Configuration of PMT for Arc detection

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Fig. 2. Mount for filter installation

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아크 플래시 검출을 위한 제어장치 구성은 그림3과 같이 나타내었다. 제어장치는 동시에 2개의 PMT 센서의 입력이 가능하도록 설계하였으며 이를 위해 센서의 전압공급장치를 각 2대 설치하였다. 이때 시그널 제어장치의 전원은 220V AC 1포트로 공급하며 전면부에 메인 전원 스위치를 구성하였다. 또한 LAN 규격의 포트 1개, BNC 규격의 포트 5개 입력할 수 있도록 하였고 NI DAQ (Data acquisition) 호환 터미널 블록을 내장하여 운영 컴퓨터와 연결하도록 하였다. 컨트롤러는 1920 × 1080의 모니터와 i7 5930K의 산업용 PC를 사용하였다. 또한 무정전에 대비하여 2 kVA의 UPS (Uninterruptible Power Supply)을 이용하여 안정적인 전원 공급이 가능하도록 하였다.

Fig. 3. Picture of system configuration with signal conditioner for detecting arc flash

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2.2 유해 아크 정량화를 위한 진단 프로그램 구현

유해 아크 정량화를 위한 프로그램 구성 내용은 그림4와 같이 나타내었다. 본 논문에서는 유해 아크 정량화를 위해 LabVIEW 환경에서 구성하였으며 아래 그림과 같이 데이터 획득 (Acquisition), 재분석 (Re-Analysis), 데이터 검토 (Data Review)와 레포트 자동 생성 (Report Open) 기능을 개발하였다. 데이터 획득은 아크 플래시 정보 데이터를 수집하면서 실시간으로 분석하며 재분석은 데이터를 사용자 요구사항에 맞춘 아크 정보를 분석한다. 데이터 검토은 획득한 데이터를 분석하고 레포트 자동 생성 기능을 통해 저장된 데이터를 불러오거나 검색할 수 있다.

Fig. 4. Picture of main program for arc flash monitoring

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아크 플래시 데이터의 실시간 처리를 위한 프로그램은 그림5(a)와 나타내었다. 실시간 처리 프로그램은 그림5(a)와 같이 전압, 전류, 아크발생크기, 아크발생횟수, 비디오 등 모니터링을 할 수 있다. 특히 왼쪽 상단의 그래프는 전압, 전류, 아크발생을 동시에 확인할 수 있다. 아크는 출력스케일 조정을 따라 아크발생을 확인하고 x축의 따라 아크발생시간을 나타내었다. 본 논문에서는 아크 플래시 검출을 위해 2개의 PMT 센서를 교정하고 이를 이용하여 정량화를 수행하는 것이다. 따라서 아크 플래시 검출을 위해 PMT 센서를 사전에 교정하고 이를 이용하여 검출 할 수 있도록 프로그램을 구성하였다. PMT 교정은 이전에 보고된 바 있으며 출력 전압을 광파워밀도 (㎼/㎠)로 교정하였고 이때 선형적 특성이 나타내어 직선의 기울기를 이용하게 된다(7). 그림5(b)와 같이 제어전압 최소값과 최대값을 설정하였다. 광밀도는 검출장치와의 거리에 따라 제곱의 반비례 하도록 설정하였고 검측 시 아크플래시 발생 가능 위치와 센서와의 거리를 적어 광밀도의 스케일을 자동으로 맞추도록 하였다. 프로그램의 응답특성은 DAQ의 사양에 비례 하나 본 논문에서는 최대 100 k의 DAQ 보드를 사용하였으며 응답 속도는 초당 40 k, 50 k, 100 k 선택이 가능하도록 하였다. 또한 아크 발생시의 영상 획득을 위해 GigE 카메라를 이용하여 검측하도록 하였으며 전류 입력이 가능한 경우 이를 분석이 가능하도록 구성하였다. 또한 아크 정량화를 위해 식(1)과 같이 검출된 유해 방전 또는 전기결함 아크 플래시의 아크 길이와 아크 발생 간격을 측정하여 계산하였으며 검출 시 아크 발생 빈도와 아크 플래시 센서의 응답속도를 비교하여 응답속도보다 낮은 아크 발생 간격은 하나의 아크로 표현하도록 구성하여 오작동을 줄일 수 있도록 구성하였으며 그림6에 백분율 기반 아크 플래시 검출 방법의 알고리즘 순서도를 나타내었다(11). 알고리즘은 최소검출시간의 5000 ㎲과 100 ㎲의 센서응답조건으로 설정하였다. 센서응답조건은 전기철도분야의 아크검측규격인 EN50317의 따라 설정하였다(12).

Fig. 5. Picture of program configuration for real-time processing of arc flash data

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(1)
$검출율(\%)=\dfrac{\Sigma t_{아크의 발생 시간의 합}}{t_{검출기 총동작시간}}\times 100$

Fig. 6. Method for arc flash detection based on percentage

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3. 결 과

3.1 유해 아크 정량화를 위한 진단 프로그램 모의시험 결과

아크 플래시 모의시험을 이용한 프로그램 검출 결과는 그림6과 같이 나타내었다. 아크 모의시험은 철도차량과 전차선간의 아크 플래시 발생에 따른 검출 시험결과를 이용하였다(9). 아크 플래시 모의시험을 위한 시뮬레이터는 입력전원은 220 V로 최대 300 A까지 흐르도록 하였고 저항과 인덕터를 추가하여 부하 경감이 가능하도록 구성하였다(10). 아크 플래시 모의 발생에 따른 검출은 그림6과 같이 시간에 따라 표시하며 이때 백분율 (%)을 이용하여 정량적인 검출을 검출율 (NQ)로 나타냈다. 본 논문에서는 아크 플래시 검출을 위한 프로그램 구성방법을 나타내었으며 정량화 검출이 가능한 백분율 (%)로 표현이 가능할 수 있도록 구성하였다. 그림7은 아크 플래시 기반의 유해 아크 검출장치의 교정 결과를 나타내었다. 그림8과 같이 본 논문에서 제안한 프로그램과 동일한 최소검출시간의 5000 ㎲과 100 ㎲의 센서응답 조건에 따라 아크 플래시의 검출이 반응함을 알 수 있다. 그림8(a)는 아크의 크기가 5 ms 이며 75 ㎲의 미검출 속도를 정확하게 인지하여 두 개의 아크를 연속아크로 판정한 결과를 나타낸다. 그림8(b)는 75 ㎲의 아크 플래시를 연속 검출하며 기준값인 100 ㎲ 이내로 하나의 아크로 판정한 결과이다. 그러나 향후 아크 발생에 따른 전류값과의 비교를 통해 기존의 아크 플래시 유해정도의 기술기준과의 비교 등 진단시스템 사용을 위한 추가 시험은 필요할 것으로 판단된다.

Fig. 7. Results of the diagnostic program simulation

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Fig. 8. Results of the pulse generation test as a function of response time of PMT

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4. 결 론

본 연구에서는 아크 플래시 기반의 유해 아크 검출기술의 정량화를 위해 백분율(%)로 표현이 가능한 검출시스템의 프로그램에 대해 나타내었다. 아크 플래시 검출 센서는 입력 전압을 광파워밀도 (㎼/㎠)로 교정된 PMT를 이용하였으며 BPF 필터를 추가하여 태양광 및 외부광원에 영향을 받지 않도록 구성하였다. 아크 플래시 검출을 위한 제어장치는 2채널로 구성하였고 동영상과 전류를 동시에 검측이 가능하도록 하였으며 100 ㎲ 미만의 아크광 검출이 가능하도록 하였다. 아크 플래시 검출을 위한 프로그램은 PMT 등의 데이터 획득과 재분석, 검토 및 레포트를 축출이 가능하도록 하였고 센서 구성 화면을 이용하여 응답속도와 PMT의 검출광원과 교정정보를 거리에 따라 나타내도록 구성하였다. 아크 플래시 모의결과 백분율 (%)을 이용하여 정량적 검출이 가능한 것을 확인하였고 추가 연구를 통해 아크 플래시의 백분율 (%)의 기준값 설정과 유해정도를 연계하는 연구가 필요할 것으로 사료된다.

Acknowledgements

본 연구는 한국전력공사의 2020년 선정 기초연구개발 과제 연구비에 의해 지원되었음 (과제번호 : R20XO02-14)

References

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저자소개

나경민(Kyung-Min Na)
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2015년 고려대학교 전자및정보공학부 졸업(학사),

2018년 과학기술연합대학원대학교 철도시스템공학 졸업(석사),

현재 동대학원 교통시스템공학 박사수료

이기원(Kiwon Lee)
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1997년 RIT(미) 기계공학 졸업(석사)

2009년 성균관대학교 기계공학 졸업(공학박사),

현재 한국철도기술연구원 책임연구원

박철민(Chulmin Park)
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2004년 성균관대학교 전기전자컴퓨터공학부 졸업(석사),

2016년 한국교통대학교 교통시스템공학과 졸업(공학박사),

현재 한국철도기술연구원 선임연구원

김형철(Hyungchul Kim)
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1991년 고려대학교 전기공학과 졸업(학사),

1993년 고려대학교 전기공학과 졸업(석사),

2003년 Texas A&M 졸업 (공학박사),

2004년~현재 한국철도기술연구원 스마트전기신호본부 전철전력연구실장(책임연구원)

박 영(Young Park)
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2000년 성균관대학교 전기전자 및 컴퓨터공학부 졸업(석사),

2004년 동대학원 동학과 졸업(공학박사),

2004년~2019년 한국철도기술연구원 책임연구원,

2019년~현재 한밭대학교 전기시스템공학 교수